Impacto ambiental de las ciudades
El impacto ambiental inmediato de los asentamientos urbanos deriva del cambio de uso del suelo, además de los procesos locales de contaminación. Además, para funcionar, las ciudades desarrollan un metabolismo caracterizado por los intercambios materiales y energéticos con un territorio muy amplio, ya sea contiguo o lejano.
En la medida en que las ciudades concentran la demanda de bienes y servicios, inciden en la dinámica productiva y ambiental de zonas rurales, de otras zonas urbanas distantes e incluso de áreas localizadas en otros países. Así que su impacto ambiental, tanto directo como indirecto, es de gran envergadura.
Se estima que para el año 2020 casi dos de tres personas vivirán en áreas urbanas y que existirán más de 25 megaciudades en el mundo, de las cuales dos tercios estarán en países en desarrollo.
En la medida en que las ciudades concentran la demanda de bienes y servicios, inciden en la dinámica productiva y ambiental de zonas rurales, de otras zonas urbanas distantes e incluso de áreas localizadas en otros países. Así que su impacto ambiental, tanto directo como indirecto, es de gran envergadura.
Se estima que para el año 2020 casi dos de tres personas vivirán en áreas urbanas y que existirán más de 25 megaciudades en el mundo, de las cuales dos tercios estarán en países en desarrollo.
Crecimiento urbano en México y migración en México
En México, según información correspondiente a 1995, en las 482 localidades con más de 15 mil habitantes se concentraban 54.6 millones de personas (58.8% de la población total), y en los siete asentamientos urbanos con más de un millón de habitantes vivían cerca de 27.5 millones de habitantes (29.6% de la población total). Alrededor de 38% de la población urbana reside en la zona ecológica árida-semiárida.
Los 207 municipios que corresponden a ciudades medias son los de mayor dinamismo demográfico. Se estima que hacia 2020 estos municipios, que representan 8.5% del territorio nacional, albergarán a 46.9 millones de habitantes, lo que significa 38.4% de la población nacional. Para el mismo año, en los 80 municipios que conforman las zonas metropolitanas y que representan 3.3% de la superficie del país, vivirán 33.4 millones de habitantes, es decir, 27.4% de la población total.
A partir de la década de 1970, la diversificación de las actividades económicas propició la aparición de nuevos polos de atracción para la población. El fenómeno migratorio tradicional básicamente del campo a las ciudades, en particular a las tres principales zonas metropolitanas: México, Guadalajara y Monterrey, se modificó con una tendencia a la diversificación y permanencia de los desplazamientos, cobrando creciente importancia la migración de carácter urbano-urbano y metropolitano-urbano.
Las ciudades de cien mil o más habitantes siguen siendo el principal destino de los migrantes, aunque se detectan ahora desplazamientos significativos entre áreas rurales o entre ciudades pequeñas y medianas.
Los 207 municipios que corresponden a ciudades medias son los de mayor dinamismo demográfico. Se estima que hacia 2020 estos municipios, que representan 8.5% del territorio nacional, albergarán a 46.9 millones de habitantes, lo que significa 38.4% de la población nacional. Para el mismo año, en los 80 municipios que conforman las zonas metropolitanas y que representan 3.3% de la superficie del país, vivirán 33.4 millones de habitantes, es decir, 27.4% de la población total.
A partir de la década de 1970, la diversificación de las actividades económicas propició la aparición de nuevos polos de atracción para la población. El fenómeno migratorio tradicional básicamente del campo a las ciudades, en particular a las tres principales zonas metropolitanas: México, Guadalajara y Monterrey, se modificó con una tendencia a la diversificación y permanencia de los desplazamientos, cobrando creciente importancia la migración de carácter urbano-urbano y metropolitano-urbano.
Las ciudades de cien mil o más habitantes siguen siendo el principal destino de los migrantes, aunque se detectan ahora desplazamientos significativos entre áreas rurales o entre ciudades pequeñas y medianas.